产品详情
内孔51.4mm精拔无缝钢管供应
关键词 |
精拔无缝钢管 |
面向地区 |
|
产地/厂家 |
山东德润管业有限公司 |
材质 |
Q355B |
断面形状 |
圆管 |
加工服务 |
定制样品 |
质量等级 |
优等品 |
外径 |
76.0 |
内孔51.4mm精拔无缝钢管供应
无缝钢管
因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。冷拔（轧）管又分为圆形管和异形管两种。
工艺流程概述
热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯加热穿孔三辊斜轧、连轧或挤压脱管定径（或减径）冷却坯管矫直水压试验（或探伤）标记入库。
冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯加热穿孔打头退火酸洗涂油（镀铜）多道次冷拔（冷轧）坯管热处理矫直水压试验（探伤）标记入库。
GB/T8162-2008（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008（输送流体用无缝钢管）。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为20、Q345等。
GB3087-2008（低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。
GB5310-2008（高压锅炉用无缝钢管）。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999（船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管）。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。
GB6479-2000（高压化肥设备用无缝钢管）。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006（石油裂化用无缝钢管）。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000（气瓶用无缝钢管）。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-2007（液压支柱用热轧无缝钢管）。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱，以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。
GB3093-1986（柴油机用高压无缝钢管）。主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为20A。
GB/T3639-2007（冷拔或冷轧精密无缝钢管）。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。
GB/T3094-1999（冷拔无缝钢管异形钢管）。主要用于制作各种结构件和零件，其材质为碳素结构钢和低合金结构钢。
GB/T8713-1988（液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。
内孔51.4mm精拔无缝钢管全厂环境除尘采用布袋除尘器首钢京唐烧结厂2台烧结机共配套设置了6套环境除尘系统对扬尘部位进行除尘处理，设计中集成了当前、成熟的除尘工艺技术，采用低压脉冲布袋除尘器净化，并在布袋除尘器前选用粗颗粒分离器，解决烧结高琢磨度粉尘对布袋的损害，以满足工艺生产及卫生要求，防止环境污染。经除尘后，岗位含尘浓度5mg/m，烟尘排放浓度20mg/m。全厂除尘灰采用密相气力输送技术首钢工程公司自2004年开始在球团项目的设计中采用除尘灰密相气力输送系统，体现了的优点，与传统的螺旋给料机或带式输送机的运输形式相比主要表现在：输送设备和管道实现全密封，避免了除尘灰转运过程产生的二次扬尘，改善了工作条件和厂区环境；输灰过程全自动化控制；电耗低；工艺流程简洁。
山东德润管业有限公司主营产品有：异型钢管、精密钢管、山东异型管、八角钢管、六角钢管、三角钢管、山东精密管及其它复杂断面的异型钢材。材质有：10#、20#、35#、45#、20crmo、40crmo等。
公司秉承“保质、守信、重义、薄利”的经营宗旨，坚持“以市场为导向，以人为根本，以顾客为上帝”的经营理念，采取“人无我有、人有我新、人新我优”的资源供应模式，不断强化，拓展市场的网络贸易体系，公司凭借丰富的资源、雄厚的经济实力、科学的管理制度、良好的企业信誉赢得了广大客户的信赖，公司经营品种多，规格全、能够真正满足客户“一站式”采购需求，只要您一个电话、一个合同就可以为您提供便捷、、可靠的配送服务，也可从钢厂直发车到您线，为您节省更多成本。
内孔51.4mm精拔无缝钢管供应
冲击波的强度和频次，在一个微小的低压区中，每秒可能有二百万个空穴破灭，它对材料的应变波的压力可达1.5GPa，因而致使15CrMoG高压合金管表面产生破坏。在工程中，这种破坏现象在水轮机、泵以及船舶螺旋桨上经常发现。所以合理选择和设计耐气蚀钢是十分必要的。许多经验表明，为使15CrMoG高压合金管具有耐气蚀性，15CrMoG高压合金管应具高的强度、硬度以及良好韧性与耐疲劳性的配合。作为耐气蚀15CrMoG高压合金管基本采用铬和铬镍不锈钢。
当钢中含铬12%～13%已有较好耐气蚀性能，并以碳强化其抗气蚀性，原捷克斯洛伐克在1931年已在水轮机叶片使用了含碳0.3%的铬13不锈钢、50年代亦采用了2Cr13不锈钢叶片，由于此类钢焊接性差，即使改用1Crl3不锈钢其焊接仍较困难。所以为了钢的强韧性、适应水轮机组大型化发展的要求，在原用钢类基础上降碳加镍已成为上耐气蚀15CrMoG高压合金管发展的共同趋势，20世纪50年代末期在水轮机上已应用含镍1%的美国CAl5不锈钢；随后进一步发展了以低碳。
公司资料
山东德润管业有限公司
- 许士民
- 山东 聊城
- 私营股份有限公司
- 2020-12-29
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